南京绕越高速东北段交工档案通过验收,京张高
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[路桥技术网讯]

京张高速公路大堵车,一直是近年来被关注的焦点问题,河北省、张家口市、北京市及山西省和内蒙古等都曾被这里的堵车所困扰,也都曾为解决堵车绞尽脑汁。10月30日,京新高速三期工程正式在张家口开工奠基,三期工程将建设张家口宣化县至怀安县与山西交界处之间的高速公路,彻底打通山西货车进京通道。届时,山西货车将不必绕行京藏高速,可以直接从京新高速进京,而从内蒙古进京的货车也可在宣化县转上京新高速进京,京藏高速大堵车的问题将彻底终结。 据张家口市交通运输局局长闫登仁介绍,京新高速是国家高速公路网“北京至乌鲁木齐”高速公路的重要组成部分,也是河北省高速公路网“五纵六横七条线”的重要组成部分,张家口境内工程分三期建设,一期、二期已经通车运营。这次开工的三期工程东起二期工程终点宣化县胶泥湾,西至怀安县西洋河村西北约1公里冀晋交界处,途经张家口宣化县、怀安县,与京新高速公路山西段顺接,路线全长63公里,中小桥 9座,隧道全线设特大桥2座、大桥23座、设计时速为每小时100公里,双向六车道,项目估算总3座,互通式立交4处,分离式立交3处,主线收费站1处,服务区1处,停车区1处,养护工区1处。设计时速100公里/小时,双向六车道,项目估算总投资60.6亿元,预计2015年建成通车。 张家口市高速公路通车总里程累计达到730公里,居全省第一位,全国地级市第六位,目前,张家口正在抓紧推进京新三期、张承二期、张涿、二秦、张石高速蔚县支线等一批高速公路项目,进一步扩充完善西北进京出海通道,着力解决进京车辆拥堵问题,逐步实现县县通高速目标。

10月22日上午,南京绕越高速公路东北段通过交工档案验收。省交通运输厅副厅长李先友、省档案局副巡视员欧阳旭明出席验收会并讲话。 验收组认为,该项目各类不同载体文件材料收集完整,能够反映项目建设的过程;文件材料形成程序规范,签署完备;竣工图编制规范,变更情况得到反映;文件材料进行了系统整理,分类科学,组卷合理,编目清楚,反映了过程建设的过程。 李先友对绕越高速公路东北段档案工作给予了高度评价。他指出,绕越高速公路东北段在建设任务重、施工压力大、科技含量高、档案任务重的情况下,档案工作达到了省、国家级标准。他要求指挥部在接下来一段时间内按照与会专家的建议进一步完善部分细节问题,在档案的完整性、系统性、准确性上进一步提升。 欧阳旭明指出,绕越高速公路东北段全线档案队伍比较稳定;检查考核制度健全,有检查、有通报,闭合管理较好;尽管工期短,但培训多,档案归档质量高;信息化、数字化与档案整理充分统一,尤其是竣工图表按照要求一鼓作气彻底完成。

江苏省普通公路电子不停车收费结算管理系统日前正式上线,实现了江苏省交通运输厅公路局与省高速公路联网营运管理中心ETC数据的“总对总”数据对接和财务结算。ETC联网将全面提升江苏省普通公路收费业务的服务水平。

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