为什么飞机窗户不能打开,什么是气象情报传输
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随着人们生活水平的提高,人们不禁要问,到底什么是雾,什么是霾呢?雾是指悬浮在贴近地面的大气中的大量微细水滴的可见集合体。雾的形成的条件一是冷却,二是加湿,三是有凝结核。霾是指空气中悬浮着大量的烟、埃尘等微粒,使得天空变得浑浊。霾的形成主要有三方面因素:一是在水平方向静风现象增多;二是垂直方向上出现逆温;三是空气中悬浮颗粒物的增加。咋一看概念,视乎明白了,可现实中怎么判断又该注意什么呢? 一般来讲,雾和霾的区别主要在于水分含量的大小:水分含量达到90%以上的叫雾,水分含量低于80%的叫霾。80%~90%之间的,是雾和霾的混合物,但主要成分是霾。就能见度来区分:如果目标物的水平能见度降低到1千米以内,就是雾;水平能见度在1千米~10千米的,称为轻雾或霭;水平能见度小于10千米,且是灰尘颗粒造成的,就是霾或灰霾。另外,霾和雾还有一些肉眼看得见的"不一样":雾的厚度只有几十米至200米,霾则有1千米~3千米;雾的颜色是乳白色、青白色,霾则是黄色、橙灰色;雾的边界很清晰,过了"雾区"可能就是晴空万里,但是霾则与周围环境边界不明显。 无论是雾还是霾,都对人们的生活有较大的影响。雾是对人类交通活动影响最大的天气之一,同时雾也危害人的健康。因此,大雾天气人们要减少户外活动时间,在户外时戴上围巾、口罩,保护好皮肤、咽喉、关节等部位,中老年、儿童、身体虚弱的人更应重点防护。 霾的危害主要表现为:一是影响身体健康。霾组成成分中的亚微米粒子会沉积于上、下呼吸道和肺泡中,引起鼻炎、支气管炎等病症,长期处于这种环境还会诱发肺癌。霾天气还可导致近地层紫外线的减弱,易使空气中的传染性病菌的活性增强,传染病增多。二是影响心理健康。阴沉的霾天气容易让人产生悲观情绪,使人精神郁闷,遇到不顺心的事情甚至容易失控。三是影响交通安全。出现霾天气时,视野能见度低,空气质量差,容易引起交通阻塞,发生交通事故。

经常有乘客会想打开飞机上的窗户呼吸呼吸新鲜空气,看看美丽的风景,但却没想到窗户竟然是密封的,今天就让我们来介绍一下为什么飞机上的窗户不能打开? 如今国内民航客机大部分是波音和空客生产的高亚音速涡扇民航大型客机,这类飞机的巡航高度一般在10000米左右。 1.从气压上:10000米高空中空气压力大约只有海平面的30%左右,(海拔3000米高度,大气压力要下降30%;海拔5500米高度大气压力只剩下50%。珠穆朗玛峰海拔高达8844.3米,在其峰顶上,气压只有海平面上的34%),一般人是绝不可能在这样的气压下生存的,为了给旅客提供舒适的旅行环境,一般把飞机的座舱设计成密闭座舱,并为座舱增压至一般人不会有不舒服感觉的压力,即相当于海拔8000英尺高度的大气环境。 2.从温度上:10000米高空属于平流层底部,那儿的温度一般为零下50度以上,是旅客不能够适应的。所以,国内现在运营的民航客机的窗户都是固定式的,其强度至少必须耐受8psi以上,其座舱增压是引自发动机的热气经飞机空调系统将座舱的微气候环境调节到适合人生存的状态。

气象情报传输是指利用通信手段进行气象情报的收集、传递和分发。气象情报包括规定时刻和地点所观测到的最近气象状况、规定时段和规定地区或空间的某一部分气象状况的分析和预报,以及对现在和未来气象状况所作的其他说明。它可用字母、数字和图象的形式来表现。气象情报的传输方式主要有特定台站间的点对点传输和任何地点均可接收的气象广播两种。气象通信的手段有无线通信、有线通信和卫星通信等。

全球气象电信系统 是世界天气监视网的基本业务系统之一,其主要任务是在世界气象中心、区域气象中心和国家气象中心之间快速、高效、可靠地收集、交换和分发来自全球观测系统的基本观测资料和经全球气象资料处理系统加工过的气象情报,以满足各国开展气象业务、服务和研究工作的需要,也为大气科学的其他一些科学研究活动传输气象情报。为此,全球气象电信系统在全球范围内组成了三级气象电信网络:全球气象电信主干电路及其支路,区域气象电信网和国家气象电信网。

全球气象电信主干电路 全球性的全双工型闭合环路。它和其支路一起,把华盛顿、墨尔本和莫斯科三个世界气象中心同东京、布拉克内尔、巴黎、奥芬巴赫、布拉格、开罗、新德里、北京、内罗毕、巴西利亚等区域电信枢纽连接起来,其中不少电路已实现了1200比特/秒或2400比特/秒的中、高速传输。

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